1. Важные компоненты машины произведены в развитых странах: главный гидравлический насос (Япония), главный клапан (Италия), поворотный и ходовой двигатели (Италия).
2. Использование двигателя Changchai 192F известного отечественного производства, отличающегося высокой мощностью и стабильной работой, или популярного двигателя Koop для соответствия европейским требованиям по выбросам. Сотрудничество с американским производителем двигателей BRIGGS & STRATTON для соответствия требованиям США по выбросам.
Другие заводы могут использовать только обычные дизельные двигатели, которые не соответствуют требованиям США и Европы по выбросам вредных веществ.
3. Все гидравлические трубы импортированы от немецкой компании Continental AG. Они не склонны к протечкам.
На других заводах используют трубы высокого давления более низкого качества, из-за чего через год эксплуатации повсюду начинаются протечки.
В задней части машины установлен противовес весом 4100 кг, что делает её работу более стабильной и мощной.
5. Детали конструкции машины обрабатываются японскими производителями двигателей Komatsu Engine, а весь автомобиль подвергается дробеструйной очистке, травлению, фосфатированию и распылению, что увеличивает адгезию молекул краски, делает его более прочным, не отбеливающим и более гладким.
Другие производители не используют подобные процедуры, а просто полируют и красят, что легко приводит к появлению ржавчины.
6. В машину добавлено устройство понижения давления, что облегчает запуск машины.
Отсутствие редукционного клапана, затрудненный запуск машины.
7. Длина отвала бульдозера может регулироваться в зависимости от объема работы: 84-105 см, рабочая высота отвала бульдозера может регулироваться от -15 см до 15 см.
Другие заводы могут производить продукцию только фиксированной длины в 1000 мм.
8. Гусеничный механизм может быть удлинен от 830 до 1000 мм, что позволяет ему проезжать через более узкие места.
На других заводах колесная база может быть спроектирована только на фиксированном значении 910 мм.
9: Стрела может отклоняться на 60 градусов влево и вправо, что делает работу более гибкой.
Другие заводы могут проектировать только стационарные стрелы или стрелы, поворачивающиеся всего на 30 градусов.
Параметр продукта
| Модель | HT-10 |
| Масса | 1000 кг |
| Вместимость ковша для экскаватора | 0,025 куб.м/120 кг |
| Ширина ковша | 380 мм |
| Двигатель |
Двигатель Куп 192Ф
|
| Дополнительный двигатель | Двигатель Бриггс-энд-Страттон Двигатель Янмар |
| Ход цилиндра | Одноцилиндровый, с вентиляторным охлаждением. |
| Номинальная мощность | 7 кВт/3000 об/мин |
| Главный насос | G5-6 |
| Смещение | 6,8 мл/об |
| Поворотный двигатель | САНЬЯН (BMRS-250) |
| Путешествующий мотор | САНЬЯН (БМТ-245)
|
| Скорость движения | 1. 5 км/ч |
| Основные размеры | |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2775 х 930 х 2219 мм |
| Колесная база |
910 мм
|
| Общая длина пути | 1230 мм |
| Дорожный просвет платформы | 380 мм |
| Радиус поворота платформы назад | 784 мм |
| Ширина шасси | 896 мм |
| Ширина колеи | 180 мм |
| Дорожный просвет шасси | 132 мм |
| Высота трека | 320 мм |
| Рабочий диапазон | |
| Максимальная глубина копания | 1650 мм |
| Максимальная вертикальная глубина копания | 1375 мм |
| Макс. Высота копания | 2610 мм |
| Макс. Высота разгрузки | 1850 мм |
| Максимальный радиус копания на земле. | 2850 мм |
| Минимальный радиус вращения | 1330 мм |
| Макс. Увеличение высоты отвала бульдозера | 345 мм |
| Максимальная глубина копания отвала бульдозера. | 255 мм |
