Гидравлическая система служит основным источником энергии для экскаватора, используя гидравлическое масло в качестве среды передачи для преобразования механической энергии, вырабатываемой двигателем, в гидравлическую энергию высокого давления. Эта энергия затем точно распределяется на исполнительные механизмы, такие как гидравлические цилиндры и ходовые двигатели, через компоненты управления, выполняя полный набор операций высокой мощности, включая подъем стрелы, копание ковша, поворот и перемещение. Среди них главный насос и многоходовой клапан являются двумя ключевыми компонентами гидравлической системы, которые напрямую определяют эффективность работы машины, плавность движения и грузоподъемность. Они также являются основными объектами ежедневной диагностики неисправностей, и большинство неисправностей гидравлической системы можно устранить, сосредоточившись на этих двух компонентах.
В качестве источника энергии системы в основном используется поршневой аксиально-наклонный насос с регулируемым рабочим объемом и наклонной шайбой. Его основная функция заключается в преобразовании энергии и автоматической регулировке расхода в зависимости от размера нагрузки, увеличении скорости при малой нагрузке и повышении усилия при большой нагрузке, обеспечивая баланс между эффективностью работы и мощностью копания. Неисправности главного насоса, как правило, являются распространенными проблемами, обычно проявляющимися в виде замедленного и слабого общего движения, ненормального шума и перегрева. Первопричинами обычно являются утечка масла из всасывающего трубопровода, износ внутренней пары поршней, заклинивание регулятора или чрезмерная внутренняя утечка. Поиск и устранение неисправностей осуществляется по принципу от простого к сложному: сначала проверяется уровень, качество и фильтр гидравлического масла, затем проверяется давление в системе для оценки внутренней утечки.
Многоходовой клапан является центром управления системой, объединяя различные клапаны, такие как реверсивный, перепускной, блокировочный и регенерационный. Он отвечает за точное регулирование направления, потока и давления гидравлического масла для обеспечения точного одиночного движения и скоординированных комбинированных движений. Неисправности многоходового клапана в основном локальны и обычно включают заклинивание одиночного действия, автоматическое опускание стрелы, смещение хода и нескоординированные комбинированные движения, чаще всего вызванные заклиниванием золотника, неисправностью уплотнения блокировочного клапана или чрезмерной внутренней утечкой клапана. Для быстрого обнаружения и устранения неисправностей необходимо сосредоточиться на очистке золотника и проверке работоспособности блокировочного клапана. Регулярная замена качественного гидравлического масла и специальных фильтров, а также проверка уплотнений трубопроводов позволяют эффективно снизить частоту отказов основных компонентов и продлить срок службы всей машины.
